动力电池产能过剩了吗？

宣布时间：

2022-12-16

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近日，有机构预计，到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能约莫在1000GWh到1200GWh。而目前包括电池厂、整车厂与其他跨界企业对外宣布的产能计划已达4800GWh，是预计需要产能的4倍多。不少人表达了对动力电池计划产能过多的担心。

凭据中国汽车动力电池工业立异联盟统计，2022年1月份至10月份，我国动力电池产量累计达425.9GWh，同比增长166.5%。其中，装车量为224.2GWh，出口量达105.3GWh。2022年果真宣布已投产及在建动力电池总产能凌驾1000GWh，预计为全年装车量3倍多，结合出口及储能领域应用需求，现阶段我国动力电池工业并未泛起有效产能供应过剩的情况。

从计划看，我国动力电池行业计划产能高是有一定原因的。一是全球新能源汽车产销量快速增长引发动力电池需求快速放量，在车企新能源产品营销目标大幅提高配景下，倒逼电池企业加速产能扩张计划以满足下游客户营销需求。二是在抢占更多客户资源的战略结构下，电池企业提前储备产能。三是各地不绝加大新能源汽车和动力电池领域招商力度，促使企业有动力加速提升投资规模以争取更多支持。四是电池企业试图通过扩大产能规模降低制造本钱，提升自身竞争力。权衡动力电池产能是否过剩，需要以实际投产及在建产能为主要参考，而计划产能更多体现了投资者对工业未来生长的预期。目今，在动力电池整体需求旺盛情况下，较快产能增速是支撑下游需求的重要包管。

今年以来，主流动力电池企业已宣布2025年计划产能合计突破3TWh，与此同时近30家上市公司果真体现跨界锂电行业，年内动力电池领域宣布了70余个投资计划，电池企业、应用企业及第三方企业均从各自角度出发进行产能结构，若不可统筹兼顾经济效益与社会效益，从全局考虑做工业生长计划，未来也会泛起产能过剩现象。

为进一步增进我国动力电池工业可连续高质量生长，应多措并举，统筹结构，协同生长。

一是优化资源要素配置，制止同质化恶性竞争。指导锂电企业结合实际和工业趋势合理制定生长目标，在要害质料供应稳定、研发立异投入富足、配套资金适量充裕的前提下，因时因需适度扩大生产规模;将区域市场、工业基础、协调立异能力、资本及人才供应等要素禀赋作为依据，统筹协调差别化、特色化结构;推动落后企业和无效产能退出。

二是勉励集群式协同生长，增强龙头企业国际竞争力。依托已有工业基础重点打造电池企业为龙头，上游质料企业和相关效劳业为配套的具有国际竞争力的动力电池先进工业集群�；剂粗髌笠导芭涮灼笠底龃笞銮�，在填补焦点技术缺口、补要害环节供应短板的同时，连续锻优势长板，提升国际竞争力。

三是深化国际相助，生长跨国经营能力和全球工业链体系。充分利用好外洋扩大本土市场的生长机缘，增强境外资源开发利用、电池生产基地建设和市场开拓，勉励龙头电池企业协同上下游同伴，积极构建全球工业链体系。同时,支持企业在境外并购、股权投资及设立研发中心，建设全球营销效劳体系，提高国际化生长水平。

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